一、調整蝸輪的位置:采用要出側接觸,是咬入側自然形成“人工油涵”并充分利用咬合側線(xiàn)接觸與滑動(dòng)速度的夾角Ω大的特點(diǎn)。一般是咬出側接觸面積占全齒面的30%-40%。
二、消除不利的咬合部位:普通絲杠升降機蝸輪箱,在輪齒中間偏齒根一帶是不利用動(dòng)壓油磨形成的區域,往往在此區域內發(fā)生早期破壞。通過(guò)調整蝸輪的齒數和間距位置,咬合程度,從而都能提高減速機的承載能力和擴大其使用范圍。
三、圓弧齒蝸輪蝸桿減速機的使用使整部機器的使用效率大大提高,摩擦是一直進(jìn)行前進(jìn)的,蝸輪絲桿升降機,與普通絲桿省勁機的相比,速度大大提高。
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